Знищити БАМ - реально?

[kievlyanin]

Сьогодні підірвали якись там тонель але є враження що то слону дробина- відновлять швидко.
Але ж на тому бамі купа мостів ...

і ті мости в єпінях серед медведів ..хоч підривай - хоч зубами перегризай ... ну може все не так просто але ж завалити міст простіше ніж тонель

хто що знає?

[Йожин з бажин]

Вьі там бьіли? Хотя бьі проездом?

[kievlyanin]

Вьі там бьіли? Хотя бьі проездом?

гуголь мапс дивився ))

[div]

https://www.facebook.com/photo/?fbid=3628717474007280&set=a.1578737432338638

[ЮАР]

Моя думка - як що там дійсно горіла цистерна, а там скажений протяг, то навряд одна.
А як що не одна, то там всьому розкішниця, і вагонам, і тунелю, і кабелям, і навіть рейки покрутило.
А персонал просто таємниче зник!
 

[Йожин з бажин]

гуголь мапс дивився ))

В двух словах вам объясню.
Поняття "ближайший населённьій пункт" там, это 300-400 километров друг от друга. Людей на квадратньій километр меньше 1. Чужака там видно сразу.  Остаться там незамеченньім очень -очень сложно. Тем более тянуть с собой вагон взрьівчатки.

[Адам Жоржович]

В двух словах вам объясню.
Поняття "ближайший населённьій пункт" там, это 300-400 километров друг от друга. Людей на квадратньій километр меньше 1. Чужака там видно сразу.  Остаться там незамеченньім очень -очень сложно. Тем более тянуть с собой вагон взрьівчатки.

Паличка о двох кінцях: якщо людей менше 1 на км, то і бачити тебе практично нема кому. А шанси, що тій людині не похуй, та ще в неї є засоби звʼязку щоб повідомити "куда нада" - ще менші. І сумніваюсь, що для підриву мосту потрібний аж вагін^тм вибухівки, але я у цій справі ще менш копенгаген, ніж мажка у артилерії.

[Йожин з бажин]

Паличка о двох кінцях: якщо людей менше 1 на км, то і бачити тебе практично нема кому. А шанси, що тій людині не похуй, та ще в неї є засоби звʼязку щоб повідомити "куда нада" - ще менші. І сумніваюсь, що для підриву мосту потрібний аж вагін^тм вибухівки, але я у цій справі ще менш копенгаген, ніж мажка у артилерії.

Помните мэм: "Видишь суслика? - Нет. - А он есть".

Так и там. Это край зон и извечное противостояние с беглыми зеками. Там исторически всё находится под негласным наблюдением. При появлении чужака, немедленно будет доложено куда следует. И со средствами связи там, к сожалению, тоже порядок.

Ну, а чтоб качественно рвануть мост, то вспомните как наши подрывали мост под Северодонецком при отступлении. 3 (три) тонны тротила.
Так что в любом случае - это задача нетривиальная.

В данном случае, если это действительно работа спецслужб, то скорее всего закладка в месте погрузки.

[ЮАР]

Щоб підірвати цистерну з пальним, не треба вагон вибухівки.

[ЮАР]

Помните мэм: "Видишь суслика? - Нет. - А он есть".

Так и там. Это край зон и извечное противостояние с беглыми зеками. Там исторически всё находится под негласным наблюдением. При появлении чужака, немедленно будет доложено куда следует.

Колись ми на каяках плавали за Полярним колом.
Там навіть не тайга, а тундра.
Так за 10 днів і 200 км річки, ми не зустріли жодної людини.
Звісно що у початковій точці нас бачили. В Лабитнангах теж, там ми закінчували.

[Адам Жоржович]

Помните мэм: "Видишь суслика? - Нет. - А он есть".

Так и там. Это край зон и извечное противостояние с беглыми зеками. Там исторически всё находится под негласным наблюдением. При появлении чужака, немедленно будет доложено куда следует. И со средствами связи там, к сожалению, тоже порядок.

Це якщо встигнуть. Діверсанти - це ж тобі не зеки в драних ватніках.  Можуть і до дідів відправити "бєз шуму і пилі" ще до того, як "пацак на капу нажал".

Тим більш, що "прі нинєшнєм развітіі начного відєнія на западє" вони спокійно можуть пересуватися вночі, а вдень десь спати у лісі "прікінувшись вєташью". 

[kievlyanin]

Щоб підірвати цистерну з пальним, не треба вагон вибухівки.

щоб підірвати міст - теж

[kievlyanin]

пишуть що знову горить .. але тепер на обхідному шляху цистерна загорілась

схоже декілька закладок було з активацією по геометці чи якось так

[Feral Cat]

[Адам Жоржович]

 У підарасів ще Транссіб є.

[Адам Жоржович]

Сєвєромуйській тонель тимчасово (а може і перманентно) перейменовано у Сєвєрохуйській. 

[Комашки]

 

[ЮАР]

Стаття для наших диверсантів, багато схем і подробиць:

https://russos.livejournal.com/1183244.html

https://russos.livejournal.com/1182885.html

[kievlyanin]

Є підтвердження по другому підриву:



СБУ устроила россиянам железнодорожную "Чернобаевку": в Бурятии снова взорвался поезд с топливом

Россияне дважды попали в ловушку СБУ - на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали взорвался еще один поезд с топливом. Как отмечают наши источники, этот подрыв стал вторым этапом спецоперации СБУ по выводу из строя этой важной железнодорожной магистрали. Ее россияне используют в том числе и для военной логистики.

Первый грузовой поезд взорвался непосредственно в Северномойском тоннеле. Для продолжения движения россияне начали использовать объездной путь, проходящий через "Чертов мост". Именно на это и рассчитывала СБУ: во время проезда поезда по этому высокому 35-метровому мосту сработали заложенные в него взрывные устройства.

Как пишут российские телеграмм-каналы, от взрыва загорелось 6 цистерн. Чтобы тушить пожар приехал даже пожарный поезд.

[ЮАР]

Як що шість цистерн згорить на Чортову мосту, йому гаплик 100% (стаття про міст вище).
Куди приїхав пожежний потяг не зрозуміло, бо і в тунелі, і на мосту одна колія.

[RG]

...
Куди приїхав пожежний потяг не зрозуміло, бо і в тунелі, і на мосту одна колія.

Ну нада же што-то дєлать 

[ЮАР]

[ЮАР]

Але є одне але:

За время строительства сменилось несколько поколений проходческой техники. Огромную «нору» со стороны западного портала начинал рыть проходческий щит 1936 года выпуска, работавший еще на строительстве московского метро. Постепенно на Северную Мую доставляли самую современную импортную технику — японскую буровую «раму» «Фурукава», немецкий проходческий комплекс «Вирт», финский «Тамрок».

Оснащенный наиболее современной техникой и опытными отечественными кадрами, генеральный подрядчик «БАМтоннельстрой» стал со временем едва ли не лучшей проходческой фирмой на постсоветском пространстве. И все же из-за сложных условий значительную часть выработки пришлось проходить по старинке.

Когда смонтировали 250-тонный американский комплекс «Роббинс», на БАМ прилетел глава компании Дик Роббинс. Говорят, что, увидев кряж, который предстояло пробурить, он сказал по-русски: «Хреновая порода!» и посоветовал отказаться от затеи и начать где-нибудь в другом месте. Тем не менее отечественным умельцам удалось выжать из «американца» все возможное, и свою задачу — проходку самого сложного 4-километрового участка штольни диаметром 4,62 м — он выполнил.

На смену ему пришел немецкий «Вирт», которому досталось 5 км штольни того же диаметра. Зато следующий комплекс «Вирт», который шел с западного портала (5,26 м), не выдюжил, и его отправили строить метро в Екатеринбурге. В самых критических условиях не отказывали только отбойные молотки.

Сподіваюсь більше жодних Робінсів їм не дадуть.

[div]

Стаття для наших диверсантів, багато схем і подробиць:

https://russos.livejournal.com/1183244.html

https://russos.livejournal.com/1182885.html

непускает

[ЮАР]

непускает

Зрозуміло, воно ж кацапське.
Заходь через Tor Browser, або аналогічну хрінь.
Я їм користуюсь, коли треба.
Там цікаво

[ЮАР]

Пишуть що ця херня хитається, коли їдуть важкі ешелони, а машиністи сцяться в памперс.

[ЮАР]

До речі то світлина літня.
А в зимку отак:

[Йожин з бажин]

Колись ми на каяках плавали за Полярним колом.
Там навіть не тайга, а тундра.
Так за 10 днів і 200 км річки, ми не зустріли жодної людини.
Звісно що у початковій точці нас бачили. В Лабитнангах теж, там ми закінчували.

В Лабитнангах пересчитьівали? Документьі проверяли?

[majesty]

в раше огромный пласт наседения, которое за хорошие деньги и эмиграцию могут подрывать и уничтожать мосты и тд
думаю за 1м баксов можно рвануть любой мост

другой вопрос что зескот скорее это бабло спмсдит чем пустит на задачи национальной безпеки

[majesty]

кстати те места просто забиты нашадкамт ссыльных и просто зеков