В Києві на Шулявці попадали стовби

[Мазепа Київ]

 

Повреждены девять автомобилей: видео падения столбов на Шулявском мосту в Киеве

Відео тут

[Lina]

Повреждены девять автомобилей: видео падения столбов на Шулявском мосту в Киеве

Відео тут

А чому вони впали майже одночасно? Незрозуміло якось.

[Бувалий]

А чому вони впали майже одночасно?
Незрозуміло якось.

Клiчко - шкiдник...

[svit]

Повреждены девять автомобилей: видео падения столбов на Шулявском мосту в Киеве

Відео тут

Сінхрон 

[Capitain Cubs]

Зебіли диверсію влаштували

[Kikker]

Помилки проектування, або порушена технологія будівництва, або китайські болти, або все разом. Скоріше за все, на чомусь "зекономили" при закупках, раз одночасно кілька попадало кілька штук. Ну й був якийсь триггер - мороз вночі вдарив, чи вібрація виявилася завеликою, от воно й луснуло. 

[div]

А чому вони впали майже одночасно? Незрозуміло якось.

За провода потянуло
Видно как сначала падает один, а за ним уже тянутся боковые. Провода достаточно крепкие для такого дела, а както видел как на проводах пролета висело полстолба над землей, правда деревянного.

[div]

Помилки проектування, або порушена технологія будівництва, або китайські болти, або все разом. Скоріше за все, на чомусь "зекономили" при закупках, раз одночасно кілька попадало кілька штук. Ну й був якийсь триггер - мороз вночі вдарив, чи вібрація виявилася завеликою, от воно й луснуло.

В новостях вскользь проскочило - "болты которые никуда не вкручены". Скорее всего это должно означать какуюто ошибку в цементировании анкеров. Думаю тупо не приварили или плохо приварили к арматуре. А если еще и провернули в бетоне при закручивании гайки то ой

[Kikker]

За провода потянуло

Якщо це не тролейбусна контактна лінія, то в двадцять першому столітті будувати стовпи з підвішеними дротами це моветон.

[Мазепа Київ]

Кличко назвал возможного виновника аварии на Шулявском мосту
Мэр Киева Виталий Кличко отметил, что ответственность за падение опор на Шулявском мосту лежит на генеральном подрядчике.

Как передает Укринформ, об этом Клико сообщил в Телеграме.

"О ситуации, случившейся на Шулявском путепроводе. Заказчик строительства - КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева", - обратился с заявлением в полицию. Также обратился в правоохранительные органы и я. Сейчас эксперты и оперативно-следственная группа на месте устанавливают причины падения опор. И обследуют другие опоры на мосту", - сообщил Кличко.

Кличко подчеркнул, что однозначно главная ответственность - на генеральному подрядчике, который отвечает за качество работ. "Я убежден, что правоохранительные органы должны оперативно установить причины инцидента - чтобы виновные понесли ответственность", - отметил он.

Как сообщалось, 15 декабря около 14:00-15:00 произошло падение трех опор освещения в районе транспортной развязки на Шулявском путепроводе. Опоры расположены на полосе движения в направлении ул. В. Гетьмана и ул. А. Довженко.

Причины падения трех опор освещения на транспортной развязке на Шулявском путепроводе будут устанавливать правоохранительные органы.

[зєльоний кракаділ]

бережіть Asti

[RG]

Кличко нехай не пистить багато, бо генпідрядник здасть, скільки і хто в КМДА отримав відкатів за прийняття робіт. І боксьор в результаті може вийти в розслідуванні на самого себе   

Микитась в приклад   

[div]

Якщо це не тролейбусна контактна лінія, то в двадцять першому столітті будувати стовпи з підвішеними дротами це моветон.

А что тянуть, кабеля?
Ну если народ готов потянуть цены за электрику повышенные в два раза то да, чо не
Все штаты в столбах, причем деревянных.
Но там скорее всего троллейбус потому как сеть по мостам тянут обычно под мостом на скобах

[Kikker]

Так. Я вже давно не бачив дротів без трамваїв, чи тролейбусів. Те, що в США і Японії цей жах скрізь мене завжди дивувало. Воно, звичайно, дешевше, але й проблем більше.

Типові перехрестя, взяв методом тика в гугл мапс:

США



Японія



Нідерланди

[RG]

В японців, мабуть, постійні тайфуни ті дроти рвуть нафіг регулярно.

Хоча, з іншого боку, так міняти порвані їм простіше 

[div]

Для начала

Кабель СИП-4 4*16 Катех   Торговый дом Катех    20.40 грн
Кабель бронированный АВБбШв 4х16 41,30 грн

Дальше идет соединение этих кабелей. В отличие от воздушки где можно просто скрутить или посадить на болты кабеля требуют специальных герметичных муфт, что подразумевает деньги  + и соответствующую квалификацию

Дальше идет общее состояние наших коммунальных сетей в которых эти кабеля рискую т постоянно пребывать частично в кипятке или агрессивных стоках и постоянно быть под риском обрыва какимто пьяным землекопом.

Про стоимость ремонта подумайте сами когда либо просто подогнать люльку или выворачивать по два три куба земли на любой чих

И тд и тп, подземная проводка будет просто золотой

[Kikker]

Не сперечатимусь про оціни, не знаю предмета. Знаю, що Німеччина теж відмовляється від дротів на стовбах. Про НЛ вже казав. Думаю, що якщо все правильно зробити, то клопотів із прокладеними в землі кабелями буде менше, ніж із навесними. Крім того, є додаткові зручності - не перекривається повітряний простір, що може бути зручно для чого завгодно, наприклад, для роботи пожежників.  Я вже мовчу про естетику. 

[Мазепа Київ]

В інституті Патона назвали причину падіння трьох стовпів на Шулявському шляхопроводі



Причиною падіння трьох стовпів на Шулявському шляхопроводі у Києві міг стати заводський брак. Про це повідомили в Інституті електрозварювання імені Патона.

Такого ж висновку дійшли в Державному науково-дослідному інституті будівельних конструкцій. “Стовпи впали через заводський брак. Зварювальний шов був зруйнований. Він розміщувався якраз в основі конструкції опор освітлення”, – сказано у повідомленні.



Читайте також:

На Шулявському шляхопроводі впало одразу три стовпи та пошкодили автомобілі
Мер Києва Віталій Кличко заявив що виправляти помилки буде генпідрядник, який займався монтажем електроопор. Він також повинен компенсувати шкоду власникам автівок.

Через падіння елктроопор зі шляхопроводу прибрали тролейбусну контактну лінію. Через це змінили свій маршрут тролейбуси №22, 27, 42 та 30. Внаслідок падіння трьох стовпів на оновленому Шулявському шляхопроводі 15 грудня були пошкоджені 9 автомобілів.


https://auto.24tv.ua/tag/avtopodiia_tag71

[Yuras Yuras]

 На болтових з'єднаннях зекономили.

[serginio]

заводський брак
та вони там шо охуїли?? (заводчанє)

[Kikker]

Пишуть, що аналогічні тріщини в зварних швах інших стовпів. Виходить, що технологічний брак. До речі, не так давно писали, що були тріщини в зварних швах бронетехніки. Схоже, що в Україні розучилися заварювати сталь  при повній відсутності  контролю якості.

[Серг]

заводський брак
та вони там шо охуїли?? (заводчанє)

Сварщик 6 разряда рассчитывает получать от 1000 баксов. У нас мало кто платит такие деньги. По этому все  у кого руки из правильного места растут, уже нашли такую работу или уехали в другие страны. Там больше штуки платят. Варил рукожоп за 200 баков в месяц. Как заплатили то и получили.

[Lina]

Подивилася на те падіння з різних ракурсів й здається, що ті стовпи взагалі були не закріплені ніякими болтами. Або ті болти були занадто короткі. Просто поставили стовпи на основу - от і все.

[Бувалий]

Подивилася на те падіння з різних ракурсів й здається, що ті стовпи взагалі були не закріплені ніякими болтами. Або ті болти були занадто короткі.
Просто поставили стовпи на основу - от і все.

Здаеться Шулявськiй шляхопровiд... здавали пiд 2019 Новий рiк - так хотiлося свята...

[ska]

Насколько я вижу это контактная сеть троллейбуса, там вес опоры под тонну каждой, собственно ответ на то почему они упали уже есть в том, что все СМИ пишут про опоры освещения, причем такой же примерно уровень понимания вопроса и у большинства экспертных организаций и тем более у гаска где вообще сидят люди заточенные немного не на то, при проверке они технические тома проектов просто откидывают со словами мы в этом ничего не понимаем и меряют линейкой штампики и поля. А с учётом того, что рынок больших проектов у нас тоже своеобразно поделён тому кто это проектировал инженеры тоже особо не нужны и так сойдёт

[Yuras Yuras]

Насколько я вижу это контактная сеть троллейбуса, там вес опоры под тонну каждой, собственно ответ на то почему они упали уже есть в том, что все СМИ пишут про опоры освещения, причем такой же примерно уровень понимания вопроса и у большинства экспертных организаций и тем более у гаска где вообще сидят люди заточенные немного не на то, при проверке они технические тома проектов просто откидывают со словами мы в этом ничего не понимаем и меряют линейкой штампики и поля. А с учётом того, что рынок больших проектов у нас тоже своеобразно поделён тому кто это проектировал инженеры тоже особо не нужны и так сойдёт

Тобто, на стовпи освітлення прикрутили контактну мережу?

[ska]

Тобто, на стовпи освітлення прикрутили контактну мережу?

нет это опоры контактной сети, вопрос как их крепили и заморачивайся ли кто нибудь расчетом фундамента. Там мост стандартное решение не проходит, а нестандартное считать некому

[div]

нет это опоры контактной сети, вопрос как их крепили и заморачивайся ли кто нибудь расчетом фундамента. Там мост стандартное решение не проходит, а нестандартное считать некому

Столбы на мосту это стандартная ситуация, думаю есть для такого и стандартные правила

[ska]

Столбы на мосту это стандартная ситуация, думаю есть для такого и стандартные правила

я с этим немного связан, лет десять наблюдаю, как доходят до моста принимается героическое решение ничего там не менять, а просто покрасить.

[Yuras Yuras]

 У принципі очікувано, якщо руйнується система, то руйнується все. По своїй роботі скажу, що хоч і знав, що все погано але коли стикаєшся з черговим дном, то просто не віриться, що таке можливо. Можливо.