Vadim Labas
2 год ·
В 2022 році у нас були великі проблеми в транспортуванні зерна на світові ринки. Росіяни перекрили логістику з портів, а це була основна артерія. Тоді ми швидко почали шукати інші варіанти. Возили зерно машинами через Польщу, розробляли проекти залізничного сполучення і будівництва перевалочних баз на кордоні. В решті решт, свій політичний дах запропонувала Туреччина , за що отримала свій прибуток.
Загальні економічні втрати були колосальними. І вже не пам'ятаю чи змогли ми в тому році вивезти весь об'єм.
Уявіть, що в 2020 році ми б знали про такий перебіг подій і серйозно до цього ставились. У нас би було цілих два роки, щоб зробити роботу , яку ми намагалися зробити за місяці.
Якщо подивитися на мита Трампа з точки зору логістики , прибравши білий шум в 10% і країни де тарифи ймовірно просто стануть предметом торгів ( улюбленим заняттям Трампа ), то можна побачити , що Трамп намагається вивести залежність США від товару, на логістику якого легко може вплинути Китай у разі силового протистояння.
Тобто, він дає певний час на переведення виробництва і потреби на інші країни , які знаходяться в менш загрозливій ситуації. Це значно краще, ніж опинитися в ситуації , коли за один день все накривається мідним тазом. Поки що це буде коштувати грошей. В час пі це буде коштувати часу , грошей і можливостей як таких. Що не всі зможуть пережити.
Така стратегія абсолютно раціональна, якщо точно знати про початок війни з Китаєм . Тільки не зрозуміло, навіщо тоді послабляти союзників ? Хоча ...якщо ти не сильно віриш в союзників, то теж абсолютно зрозуміло.
Це звісно припущення. І на істину я не претендую. Просто подивився на ситуацію під іншим кутом.
